Der Zug des Monats April 2005

Wendezüge waren schon in der Reichsbahnzeit bekannt und beliebt. Die Lübeck-Büchner Eisenbahn (LBE) war wohl die noch heute bekannteste Wendezugstrecke in Deutschland. Um sich ein Umspannen der Lok von einem Zugende ans andere am jeweiligen Zielort zu ersparen, wurden Fahrzeuge entwickelt, die am Zugende ein Steuerabteil für den Lokführer enthielten. Von dort aus wurden vom Lokführer dem Heizer auf der Dampflok die Steuerbefehle über eine elektrische Verbindung durch alle Zugwagen hindurch übermittelt.

Nach dem 2. Weltkrieg übernahmen Dieselloks die Traktionsaufgaben, aber das Konzept wurde beibehalten, die Technik weiter ausgefeilt und an vielen Stellen in Deutschland wurde ein Wendezugbetrieb aufgenommen um Zeit zu sparen. 

Die zu Zeiten der LBE nach dem Krieg verwendeten Züge hatten oft nur 2 Wagen, die dann eine Einheit als Doppelstockwagen mit einem Steuerabteil am Zugende bildeten. Um einem erhöhten Verkehrsaufkommen besser Rechnung tragen zu können, wurden dann in den 50er Jahren am lokseitigen Ende des LBE-Zuges weitere Wagen angehängt, die aus den sog. Mitteleinstiegswagen bestanden. Das Ende bildete wiederum ein Steuerwagen der letztgenannten Gattung, was dann zu einer Zugbildung mit Mitteltraktion führte, wie hier im Modell wieder gegeben.

Der Zug des Monats wurde von Jürgen Lenzen, MEF Wuppertal,  bereit gestellt.

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